DICAS SOBRE VELAS DE IGNIÇÃO: QUANDO É HORA DE TROCAR?

 As velas de ignição, são os componentes responsáveis pela queima do combustível, quando este está dentro das câmaras de combustão. Sua faísca dá início a explosão que impulsiona os pistões, movimentando o motor CONTINUAMENTE. Mas as velas têm vida útil e devem ser inspecionadas pelo mecânico a cada 10.000 km na maioria dos veículos nacionais.

Assim como a fumaça emitida pelo escapamento, inspecionar as velas periodicamente pode nos dar muitas informações sobre o estado geral do motor pois dependendo do estado, as velas indicam defeitos que podem comprometer outros componentes e evitar que danos mais significativos aconteçam.

Velas de Ignição – defeitos e sintomas

Após 10.ooo km rodados, já é possível perceber diversos sintomas e problemas indicados pelo estado das velas. Vamos descrever os principais e mais comuns de se identificar após remover o jogo de velas. São eles:

Desgaste natural

Se o pé do isolador estiver levemente amarelado ou marrom, indica que tudo correu bem durante a vida útil das velas. O motor está em boas condições e o tipo da vela estava correta para este motor.

Desgaste natural excedido

Mesmo que o motor esteja em boas condições e que as velas estejam corretas para o tipo de motor, permanecer muito tempo sem substituir as velas irá causar o desgaste excessivo do eletrodo central (erosão). A distância entre os eletrodos fica muito grande e a alta voltagem fornecida pela(s) bobina(s) passa a ser insuficiente para causar a faísca.

Sintomas:
- Solavancos do motor, principalmente ao acelerar para ultrapassagens ou em subidas.
- Dar partida no motor fica mais difícil. Demora para pegar.

Corrosão dos eletrodos

Esta situação geralmente é confundida com o derretimento dos eletrodos por superaquecimento. Ao contrário do que parece, este sintoma é causado pela presença de agentes e/ou aditivos corrosivos no combustível ou óleo lubrificante e é comum encontrar depósitos de resíduos que acabam influindo no fluxo de gases. Geralmente também é causado por combustível de má qualidade.

Sintomas:
- Solavancos do motor, principalmente ao acelerar para ultrapassagens ou em subidas.
- Dar partida no motor fica mais difícil. Demora para pegar.

Fuligem preta (carbonização seca)

A formação desta fuligem preta e seca, cobrindo os eletrodos e a cabeça da vela, pode ter diversas causas. As principais são: Filtro de ar sujo, afogador com mal-funcionamento ou acionado por muito tempo, combustível de má qualidade, carburador ou injeção desregulados (mistura ar-combustível muito rica), motor funcionando em baixa rotação por muito tempo, regulagem do ponto de ignição muito atrasado (faísca atrasada), uso de velas inadequadas (muito frias).

Sintomas:
- Dificuldade na partida do motor, principalmente quando ainda estiver frio.
- Motor falha quando em rotação de marcha lenta.

No casos de você ter abastecido com gasolina ruim, fazer o veículo rodar em primeira ou segunda marcha, com a rotação bem alta por alguns instantes pode eliminar as impurezas acumuladas na ponta da vela, se o carro já estiver abastecido com combustível de qualidade. Mesmo assim, é importante revisar a regulagem e os filtros. Trocar as velas por novas, também é uma boa idéia.

Sujeira preta e oleosa (carbonização oleosa)

Esta situação indica problemas graves no cabeçote do motor e possivelmente um serviço de retífica será necessário. Os eletrodos ficam cobertos por uma camada de óleo e carvão, o que indica excesso de óleo do motor passando para a câmara de combustão por desgaste ou defeito nos anéis de pistão e/ou guias de válvula.
Sintomas:
- Dificuldade na partida do motor, principalmente quando ainda estiver frio.
- Motor falha quando em rotação de marcha lenta.

Resíduos de Chumbo

Manchas amareladas, principalmente em volta do isolador, indicam muita concentração de chumbo no combustível que NÃO deve ser de boa qualidade justamente por isso. Com o aumento da temperatura na câmara de combustão estes resíduos tendem a tornar-se condutores elétricos anulando a funcionalidade da vela e causando falhas na ignição (ou seja, na faísca). Nesse caso, nem adianta tentar limpar as velas, pois o chumbo já deve ter-se vitrificado sobre a cerâmica do isolador. Trocar o posto onde você abastece também deve ajudar.

Sintomas:
- Falhas na faísca de ignição, principalmente em velocidades mais altas.

Outros Resíduos e Impurezas

Aditivos do óleo e/ou do combustível podem deixar resíduos “incombustíveis” (que não são queimados) na câmara de combustão. Estes resíduos pode ser visíveis nos pistões, válvulas, cabeçote e na própria vela. Ocorre especialmente em motores com consumo de óleo acima do normal ou abastecidos com combustível de má qualidade. Limpeza e uma boa regulagem do motor pode resolver o problema.

Sintomas:
- Perda de potência do motor.
- Danos ao motor e cabeçote.

Superaquecimento

São vários os motivos que podem causar o derretimento do eletrodo central, fundindo-o parcialmente. Os mais comuns são: uso de velas incorretas (muito quentes), resíduos (sujeira) na câmara de combustão, válvulas defeituosas, ponto de ignição desregulado (adiantado), mistura ar combustível muito pobre, distribuidor com defeito, combustível de má qualidade ou velas mal instaladas/apertadas.

Sintomas:
- Perda de potência do motor.
- Falhas na faísca de ignição.
- Danos ao motor.

Eletrodo Central Fundido

O derretimento do eletrodo central pode se agravar por conta do superaquecimento da câmara de combustão, causando trincas e quebras no pé do isolador. As causas ainda são as mesmas mas os danos ao motor já podem ser maiores. Neste caso, será necessário revisar o motor e os sistemas de ignição e alimentação.

Sintomas:
- Perda de potência do motor.
- Falhas na faísca de ignição.
- Danos ao motor.

Eletrodos Central e Lateral Fundidos

Neste ponto, a combustão se dá por incandescência, ou seja, não há mais faísca e a alta temperatura faz com que o combustível queime. O uso contínuo de velas e combustíveis inadequados podem fazer as velas chegarem a este estado.

Se o motor ainda não quebrou neste ponto, você ainda deverá estar percebendo sintomas como:
- Perda de potência do motor.
- Falhas na faísca de ignição.
- Danos ao motor.

Isolador trincado ou quebrado

Aditivos agressivos adicionados ao combustível podem causar corrosão do eletrodo central e, com o tempo acabar trincando o isolador, assim como muita fuligem de combustão acumulada entre o isolador e o eletrodo central.

Também é muito comum que este dano seja causado pelo uso de ferramentas inadequadas na manutenção das velas, por exemplo, usar uma chave de fenda para afastar os eletrodos. Com o isolador quebrado a faísca salta do eletrodo central direto para a carcaça lateral da vela.

Sintomas:
- Dificuldade na partida do motor.
- Falhas de ignição.

IMPORTANTE:
Note que é possível perceber-se os mesmos sintomas causados por problemas diferentes. Por isso, é importante que seu mecânico de confiança dê sua opinião sobre o que pode estar causando estes problemas.
Em qualquer uma destas situações, aproveite para substituir o jogo de velas do seu carro por velas de ignição novas, verificando a aplicação correta descrita na embalagem.
Nunca reaproveite velas danificadas. Limpar, lixar ou aproximar os eletrodos não devolverá a sua funcionalidade corretamente. Lembre-se de que existem ferramentas específicas para remoção e instalação das velas e o torque de aperto varia de um modelo para outro. Então, se você não tiver o equipamento adequado, deixe que seu mecânico faça este procedimento para você.

Eu Vi Aqui:    

Amazon distribui mais de 30 games e aplicativos Grátis

A Amazon está oferecendo 33 jogos e aplicativos gratuitos para Android, dentre eles podemos encontrar alguns títulos como Monopoly, Star Wars: Angry Birds 2, Uncanny X-Men: Days of Future Past e muitos outros. O que está esperando?

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Zero Motorcycles as Motos Elétricas equipam Polícia de Los Angeles - Califórnia!

Motos elétricas da Zero Motorcycles equipam Polícia de LA

Apesar de seus benefícios, as motos elétricas ainda enfrentam grande resistência entre os motociclistas mais tradicionais e, para contornar essa situação, a fabricante americana Zero Motorcycles investe na comercialização de seus produtos para os mercados frotistas e anuncia um contrato para o fornecimento de motos elétricas junto ao departamento de polícia de Los Angeles, na Califórnia.

A Zero Motorcycles informa que a polícia metropolitana da mega cidade americana optou por equipar seus patrulheiros com o modelo MMX, que atende requisitos para os serviços policial e militar. A decisão do comando da LAPD levou em conta aspectos da moto, como baixo custo de operação, manutenção simplificada e pelo mínimo impacto ao meio ambiente.

"Notamos vários benefícios no aparelhamento da frota policial com as motocicletas ecológicas. Cada carga custa menos de 50 centavos em comparação ao uso de galões de gasolina, a manutenção é simples, e a comunidade aprecia o fato de serem motos silenciosas", ressalta Steve Carbajal, diretor da unidade Off Road da LAPD.

- Confira o vídeo da Zero Motorcycles com a Polícia da Universidade de San Jose

Eu Vi Aqui:   Original por moto.com.br LEIA MAIS - Matéria relacionada a Zero Motorcycles

Videogame que usa cartuchos de 10 consoles chegou no país?

Retron 5 tem entradas para cartuchos de NES, SNES e Mega Drive.
Jogadores podem usar ROMs em cartão SD para jogar no console.

Novo modelo do Retron 5 será compatível com o
adaptador do Mega Drive para jogos de Master
System (Foto: Divulgação/Hyperkin)

Parece um sonho antigo de criança: ter um único videogame capaz de rodar os cartuchos de quase todos os consoles. Se no passado era necessário ter os aparelhos e seus games para poder jogar, hoje é possível realizar esta façanha com o Retron 5, um videogame que tem entrada para cartuchos de 10 consoles do passado.

Fabricado pela norte-americana Hyperkin, o console é compatível com cartuchos, mídia usada nos games até o videogame Nintendo64 no final da década de 1990 - hoje, a mídia dos games é DVD ou Blu-ray.
Pode-se usar os cartuchos de videogames NES, Famicon (versão japonesa do NES), Super Nintendo, Super Famicom (versão japonesa do SNES), Mega Drive, Genesis, Game Boy, Game Boy Color, Game Boy Advance e o Master System. Este último funciona por meio do adaptador para o Mega Drive que permitia rodar jogos do console 8-bit da Sega e que foi lançado na década de 1990 - o acessório não acompanha o console.

"Fizemos uma mudança de última hora, um pequeno ajuste no console que permitiu o encaixe do adaptador de Master System na entrada de cartuchos do Mega Drive", explica o brasileiro Wagner Fulco, gerente de negócios da Hyperkin, ao G1. "Tivemos que mudar a carcaça do produto para fazer caber o adaptador. Acreditamos que, para o mercado brasileiro, é importante ter mais esta opção de videogame no Retron 5".
A Hyperkin trará o Retron 5 para que o público brasileiro possa testar durante a feira de games Brasil Game Show, que acontece na cidade de São Paulo entre os dias 25 e 29 de outubro.

Hyperkin mudou modelo do Retron 5 há poucas semanas para que o videogame rodasse jogos de Master System, em um total de 10 videogames compatíveis (Foto: Divulgação/Hyperkin)

O Retron 5 se destaca por permitir usar os cartuchos destes videogames antigos. Há entradas diferentes para cada um deles no topo do aparelho. Ele possui um controle sem fio que pode ser configurado para os diversos consoles, mas também possui entradas para uso dos controles originais. "Além do colecionador, começamos a ver o interesse das pessoas de irem atrás dos cartuchos para usar em consoles como o Retron. Essa onda retrô voltou em uma forma interessante, de pessoas que querem buscar uma opção diferente", conta Fulco.

O videogame também resolve o problema de rodar os consoles antigos nas TVs modernas. Em vez da entrada tradicional que usava a antena do televisor ou um cabo RCA (de áudio e vídeo), que deixa as imagens de baixa qualidade, o Retron 5 usa entrada HDMI. Isso, segundo o executivo, traz imagens de alta qualidade mesmo com games antigos. "O Retron 5 melhora a imagem do game em tempo real. O som também tem uma performance superior e é possível salvar o progresso do jogo para poder continuar depois", explica.

MOdelo anterior do Retron 5 antes da mudança
para receber o adaptador de Master System
(Foto: Divulgação/Hyperkin)

Jogos em ROMs

Uma fonte próxima ao projeto disse ao G1 que o Retron 5 pode rodar ROMs dos consoles compatíveis. ROMs são os arquivos de jogos antigos que são distribuídas ilegalmente na internet e que rodam em PCs e outros dispositivos por meio de emuladores.

O recurso que não é divulgado pela Hyperkin usa a entrada de cartões SD, voltada para salvar o progresso dos jogos. Esta entrada não possui bloqueio para outros arquivos, fazendo com que as ROMs possam ser jogadas normalmente como se fosse um cartucho original.

Em comunicado enviado ao G1, a Hyperkin diz que não cogita em facilitar a pirataria com o Retron 5. "A Hyperkin não comenta sobre informações não oficiais, mas garante que apesar do Retron 5 ainda estar em desenvolvimento, em momento algum foi cogitada a possibilidade de facilitar a pirataria de jogos".

Lançamento no Brasil
Fulco disse que a instabilidade do dólar em relação ao real e o meio que o console será importado para o Brasil, que ainda não foi definido, impedem a Hyperkin de dar uma data de lançamento e preços precisos ao Retron 5.

Entretanto, o executivo quer lançar o videogame em dezembro pouco antes do Natal. "Nos Estados Unidos o console chega em 10 de dezembro. Tentaremos trazê-lo uma semana depois ao Brasil", disse.
O preço ainda não foi definido, mas o gerente trabalha com o valor de R$ 500. Lá nos Estados Unidos, o Retron 5 será vendido por US$ 100.

Eu Vi Aqui:   Original por Gustavo Petró Do G1, em São Paulo

Descubra como usar o VirtualBox pelo navegador a partir de qualquer PC!

Com este tutorial, você usará todos os recursos do VirtualBox a partir de qualquer navegador

No mundo corporativo, quase tudo envolvendo servidores é feito de forma remota; isso ocorre pois as máquinas ficam acondicionadas em data centers protegidos e climatizados especialmente para mantê-las em funcionamento. Com esta estratégia, os administradores usam uma série de ferramentas e dispositivos remotos para reiniciar, manipular e até mesmo formatar os sistemas.

E se você pudesse fazer a mesma coisa com as suas máquinas virtuais do VirtualBox? Pois saiba que não é muito difícil de fazer e ainda oferece ótimos resultados. Com os passos indicados neste tutorial você poderá criar, pausar e ligar máquinas virtuais ou então gerenciar configurações e aplicar snapshoots a partir de qualquer PC conectado à sua rede.

^{É possível usar a máquina virtual pelo navegador, além de mexer em suas configurações}

Você pode estar imaginando: "Parece muito bom para ser verdade, como isso tudo funciona?". Bom, um desenvolvedor criativo e habilidoso resolveu aproveitar um recurso nativo do VirtualBox, para conexão remota via Web e RDP, e construiu um pequeno sistema em PHP para servir como interface para estes recursos; disponibilizando assim o controle do VirtualBox pelo navegador.

Preparando o VirtualBox

1. Baixe e instale o VirtualBox, caso ainda não o tenha.

2. Baixe o pacote de recursos adicionais do VirtualBox no link VirtualBox Extension Pack. Terminado o download, clique duas vezes sobre o arquivo para começar a instalação.

3. No VirtualBox, confirme que deseja instalar o pacote de extensão clicando em "Instalar".

4. Observe se a mensagem de sucesso da instalação realmente apareceu, conforme a seguir abaixo.

Servidor Web

Neste passo pode ser usado qualquer servidor PHP, desde que tenha a extensão php_soap.dll instalada. Para evitar problemas e ajudar aqueles que ainda não possuem um servidor PHP configurado, vamos usar o instalador WampServer . Com esta ferramenta, você terá em questão de segundos um servidor Apache com PHP, MySQL e phpMyAdmin totalmente instalados e configurados.

1. Instale o servidor WampServer  com as configurações padrão.

2. Quando surgir a janela "Please choose yout default browser...", indique o executável de seu navegador preferido. Conforme imagem abaixo, escolhemos o Firefox.

3. Caso surjam avisos em seu Firewall ou na ferramenta padrão do Windows solicitando permissão para o Apache, confirme as permissões.

4. Ao término da instalação do WampServer, o servidor entrará automaticamente em execução e deixará seu atalho próximo ao relógio do Windows. Talvez você tenha que clicar na pequena seta para cima e expandir a visualização dos atalhos.

5. Clique sobre o atalho do WampServer, com o botão esquerdo mesmo, e siga pelo item de menu "Apache", depois clique na opção "httpd.conf". Isso abrirá uma janela do bloco de notas com o documento carregado.

6. No documento, encontre o trecho "<Directory "c:/wamp/www/">". Mais abaixo deste trecho, troque o número "127.0.0.1" pela palavra "all" e salve o documento, conforme imagem abaixo. Isso fará com que o seu servidor web esteja disponível para qualquer dispositivo que tenha acesso ao seu PC, incluindo é claro, as máquinas de sua rede interna.

7. Clique novamente no atalho do WampServer, siga pela opção "PHP" e acesse a subpasta "extensions". Nesta última pasta no menu, clique na opção "php_soap", tal como na imagem abaixo.

8. Clique novamente no atalho do WampServer, depois clique na opção "Restart All Services". Assim, as alterações nas configurações já passam a valer imediatamente.

9. Para testar o servidor WampServer, ainda sem o sistema PHP do VirtualBox instalado, acesso o endereço "127.0.0.1" pelo navegador da própria máquina, ou então o endereço IP desta máquina em alguma outra da rede.

Preparando o phpVirtualBox

1. Baixe o arquivo compactado phpVirtualBox, descompacte o conteúdo e acesse a pasta gerada.

2. Observe, que foi gerada uma pasta "phpvirtualbox-4.1-7" dentro da outra; renomeie esta interna para algo mais fácil de digitar. No exemplo, usaremos o nome "vbox", que é o mesmo usado para acessar o endereço local da ferramenta no navegador.

3. Acesse o conteúdo da pasta "vbox" e certifique-se de que ela realmente possui o sistema PHP. Se estiver tudo certo, conforme a imagem abaixo, volte no Windows Explorer até ver a pasta "vbox" e copie;

4. Clique no atalho do WampServer e depois na opção "www directory", para acessar a raiz de do servidor Web Apache;

5. Cole a pasta "vbox", do passo 2 dentro desta passa "www" assim como na imagem abaixo;

6. Acesse a pasta "vbox" na localização atual e renomeie o arquivo "config.php-example" para apenas "config.php";

7. Clique com o botão direito do mouse sobre o arquivo "config.php" e indique a opção "Abrir". Se você já tiver um editor de código PHP, é provável que ele abra o arquivo. Do contrário, marque a opção "Selecionar um programa...", selecione o "Notepad" e clique no botão "Ok".

8. No arquivo aberto para edição, troque o item 'vbox' pelo nome de usuário que será usado no Windows, e o item 'pass' pela senha deste usuário. É indispensável ter um usuário administrador configurado com senha no Windows para a ferramenta autenticar e funcionar; portanto, se ainda não tiver, crie e insira as suas informações neste campo.

Sugestão: crie um usuário administrador apenas para logar o VirtualBox.

9. Salve o arquivo depois de inserir o usuário e a senha correta do Windows, e feche o Bloco de notas.

O acesso

1. Abra o menu "Iniciar", encontre o atalho do VirtualBox, clique sobre ele com o botão direito do mouse e selecione a opção "Propriedades".

2. Clique no botão "Abrir Local do Arquivo", para acessar a pasta de instalação do VirtualBox.

3. Encontre e execute o arquivo "VBoxWebSrv.exe". Para facilitar no futuro, clique sobre o arquivo com o botão direito do mouse, siga até a opção "Enviar para" e indique "Área de Trabalho". Assim você poderá iniciar o serviço Web do VirtualBox facilmente.

4. Digite em seu navegador o endereço "http://127.0.0.1/vbox" e aperte "Enter" para acessar o sistema PHP. O login padrão é usuário "admin" e senha "admin" sem aspas (pode ser alterado no arquivo do passo 7 do processo anterior) ou pela própria ferramenta depois.

5. Se tudo deu certo, você receberá a maravilhosa tela a seguir. Observe que é praticamente idêntica a da própria interface padrão do VirtualBox.

6. Para traduzir a interface Web do VirtualBox, clique na opção de menu "File" e siga até "Preferences". Clique na opção "Languages", indique o idioma "Português (Brasil)" e clique no botão "Ok".

7. Para habilitar o uso de uma máquina virtual através do sistema Web, clique com o botão direito sobre a VM que deseja e indique a opção "Configurações". Caso ainda não tenha uma máquina virtual, é possível criá-la através da própria interface Web.

8. Clique na opção "Monitor" e depois sobre a aba "Tela Remota". Marque a opção "Habilitar Servidor", assim será possível usar a máquina virtual pelo navegador e também através do protocolo RDP, de acesso remoto.

Caso queira permitir o acesso de várias pessoas ao mesmo tempo a uma máquina virtual, marque também a opção "Permitir Múltiplas Conexões".

9. Selecione a máquina virtual, configurada no passo 7 e 8, clique no botão "Iniciar" lá no topo do navegador.

10. Clique na opção "Console", no canto superior direito da tela.

11. Escolha a resolução que deseja usar para visualizar a VM no navegador, depois clique em "Conectar".

12. Agora você pode usar tranquilamente a máquina virtual, a partir de qualquer computador de sua rede, como se estivesse sentado à frente da máquina física.

13. Para evitar problemas e bugs, prefira sempre usar o botão "Abrir em janela separada". Assim a tela da máquina virtual será aberta em uma nova janela, do contrário a ferramenta não permitirá a realização de todos os comandos disponíveis.

Mais além

Com tudo funcionando, você poderia pensar: "Será que eu conseguiria acessar pelo meu smartphone, já que está rodando pelo navegador?" A resposta é:

^{*Samsung Galaxy W, Android 2.3.3}

Apenas uma notícia ruim, como o servidor Web embutido no VirtualBox ainda usa o plug-in do Flash, a manipulação da máquina virtual funcionará apenas em dispositivos Android com o player instalado; dispositivos Apple, nem pensar.

Dicas

1.  Para acessar as máquinas virtuais através da Internet, estando elas em sua casa ou empresa, basta configurar seu roteador para mapear as portas 80 e 3389 para a máquina com as VMs instaladas. Contudo, é recomendado que a porta padrão seja alterada, antes de disponibilizar na Internet, evitando que sua rede se torne alvo de invasões simples.

2. A máquina rodando o phpVirtualBox precisa das seguintes portas liberadas: 80, 3389 e 18083. Todas elas são usadas para a comunicação entre o VirtualBox, seu serviço Web (VBoxWebSrv.exe) e o servidor Apache (com o phpVirtualBox).

3. Antes de implementar esta técnica em sua empresa ou com máquinas virtuais criticas, homologue o ambiente por um bom tempo. Pois nem o Superdownloads, o desenvolvedor do sistema PHP ou a própria Oracle (VirtualBox) se responsabilizam por eventuais danos.

4. Em caso de problemas, certifique-se de que o seu navegador já possui o Adobe Flash Player   instalado.

 5. Caso a máquina com as máquinas virtuais seja dedicada a estas tarefas, é recomendado programar o WampServer e o VBoxWebSrv.exe para abrirem junto com o Windows. Outra forma, é criar um script para abrir os dois programas ao mesmo tempo

Eu Vi Aqui:   Original por Felipe Augusto Cavalcante em 10/Ago/2012